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刚刚,华为最新发布!余承东"反驳"业界大佬:他要么不懂,要么不行…

华为动作不断。


(资料图)

4月17日,继上月发布P60系列手机后,华为再次在上海举行nova系列手机及全场景新品发布会。

在现场,华为终端BG COO何刚发布了三款nova手机,分别是nova 11、nova 11 Pro和nova 11 Ultra,其中nova 11 Ultra是该系列顶配机型。

值得一提的是,华为此前在华为 P60和 Mate 50 系列的旗舰手机上配置了北斗卫星通信功能,此次首次在中端手机nova 11 Ultra上搭载了双向北斗卫星通信功能,nova系列手机售价在2499元至4499元。

同时,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东正式发布AITO 问界M5智驾版两款车。其中,纯电续航255公里,综合续航可达1425公里。同时,他还预发布了问界家族中的旗舰“车皇”M9,新车将于2023年第四季度正式发布,售价在50万元至60万元。

值得一提的是,此前有汽车业界大佬抛出“自动驾驶都是忽悠”的观点引发关注。对此,余承东回应称,要么是他对这个行业不了解,要么是故意这样说的,他这方面还没做好,故意来打击行业。

nova手机首次配置卫星通信功能

尽管因为芯片供应受限,华为手机业务承受压力,但是没有停止推出新机的脚步。

4月17日,华为终端BG COO何刚正式发布nova系列手机,该系列包含3款机型,分别是nova 11、nova 11 Pro和nova 11 Ultra,其中nova 11 Ultra是该系列的顶配版本,也是华为第一款以Ultra命名的新机。

据介绍,华为nova 11系列是主打年轻的中端手机,将年轻人所代表的活力与个性融入设计理念中。

直接来看发布的价格,首先是nova 11标准版的,128GB版售价2499元,256GB版售价2799元,256GB+昆仑玻璃版售价2999元,512GB+昆仑玻璃版售价3399元,颜色有雪域白、11号色、曜金黑、晨曦金四种。

其次,nova 11 Pro系列有三款选择,256GB版售价3499元,256GB+昆仑玻璃版售价3699元,512GB+昆仑玻璃版售价3999元。颜色有雪域白、11号色、曜金黑、晨曦金四种。

最后,nova 11 Ultra,影像配置更强大,支持双向卫星通信,只有1款选择,512GB+昆仑玻璃版售价4499元,颜色有11号色及曜金黑两种。

可以说,此次nova推出的顶配版与其他品牌高端手机售价都旗鼓相当了。那么,nova系列手机有哪些看点?

何刚介绍,华为nova 11 Ultra 搭载了双向北斗卫星消息,无地面网络信号时,也可向外界发送信息,同时新增“快捷求助”功能,快速选定关键内容一并生成求救讯息,让救援行动更精准高效。不仅能通过畅连 app 发送预置文字或快捷求助标记当前状态、勾选位置信息,还能接收到对方的回复消息,实现了求救方和施救方的双向联络,为广大户外探险运动爱好者保驾护航。这也是华为首次在中端手机上配置了北斗卫星通讯功能。

同时,华为nova 11系列全系搭载了昆仑玻璃,通过复合离子强化注入,生长出亿个纳米晶体,使得玻璃韧性获得大幅提升,整机耐摔抗跌能力提升至10倍,可靠性进一步升级,开启“年轻人的裸机自由” 时代。

此外,华为nova 11出厂预装HarmonyOS 3(鸿蒙3)操作系统,该系统采用的微内核分布式设计,可以跨平台使用,真正做到了应用一次开发、多平台应用,同时还能同时与六款设备进行互通互联。

在充电方面,华为nova 11 Pro配备100W超级快充Turbo 2.0,息屏充电10分钟充至60%,20分钟即可充满,刷短视频充电15分钟也能充到50%。

余承东发布问界新车,回应“自动驾驶是忽悠”

除了手机新品的发布,华为帮助车企所造的新车也备受关注。

4月17日,在上述华为于上海举行的新品发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东正式发布AITO 问界M5智驾版。

余承东表示:“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上,新增‘智能驾驶天花板’,让问界M5智驾版成为‘双智天花板’,首次上车的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,让人驾更安全,智驾更舒心,将智能化提升至行业新高度!”

据悉,问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型,配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达,叠加全新天线技术带来信号翻倍,率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验,预计在今年二季度将无图商用高阶智能驾驶方案 推广到全国15城,四季度推广到45城。

余承东介绍,问界M5智驾版让人驾更安全。车能及目之不所及,无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光,精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下,问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆,有效应对“开门杀”“鬼探头”等场景,即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下,最高刹停时速都能达到50km/h。

问界M5智驾版让智驾更轻松,高速场景下,跨城也不再疲劳,问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道,成功率高达98.86%,且长距离领航MPI(Miles Per Intervention平均接管里程)高达114km,可靠程度堪比“老司机”。

此前汽车大佬、比亚迪创始人王传福在财报交流会上抛出“自动驾驶都是忽悠”的观点引发关注。对此,余承东在发布会上进行回应:(他这样说)我觉得可能只有两个原因,要么是他对这个行业不了解;或者是故意这样说的,他这方面能力还没做好,故意来打击下这个行业。

在售价方面,问界M5后驱智驾版27.98万元、问界M5四驱智驾版29.98万元、问界M5纯电智驾后驱版28.98万元和问界M5纯电智驾四驱版30.98万元。

此前,AITO先后发布了问界M5、问界M7以及问界M5纯电版三款智能汽车。

4月17日,余承东继续发布了问界M5的智驾版,并在发布会压轴环节透露了AITO品牌首款全尺寸旗舰SUV问界M9将于2023年第四季度正式发布,预计售价区间为50万元至60万元。

余承东表示,作为全尺寸旗舰SUV,问界M9拥有媲美MPV级的舒适乘坐空间,并提供3-6座的百变乘坐空间,全新打造的D级豪华SUV平台,全铝合金底盘以及全系标配空气弹簧及CDC减震系统,带来更好的乘坐舒适性及安全性。

此前,4月16日在线上举行的智能汽车会议上,余承东在演讲中称,我们走向智能电动网联汽车时代,2025 年会有分水岭,有可能形成大的逆转,相当于手机行业 2013 年的大逆转。“如果不能抓住智能电动网联汽车的机会,无论是多么强大的公司,将来都有可能消失掉。”

余承东认为,智能电动汽车上半场的竞争是电动化,硬件决定体验;下半场是智能化,软件决定体验。汽车行业正在从制造属性过渡到消费属性 + 科技属性。

校对:王锦程

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